Η απώλεια εξάτμισης πετρελαίου, δηλ. το ποσό πετρελαίου που χάνεται μέσω της εξάτμισης υπό ορισμένες προϋποθέσεις, εκφράζεται ως ποσοστό από τη Μασαχουσέτη. Η απώλεια εξάτμισης είναι ανάλογη προς την αστάθεια του πετρελαίου. Όσο μεγαλύτερη η απώλεια εξάτμισης, τόσο μεγαλύτερη η κατανάλωση πετρελαίου στην πρακτική εφαρμογή, έτσι το ποσό απώλειας εξάτμισης πετρελαίου πρέπει υπό ορισμένες προϋποθέσεις να περιοριστεί. Η εξάτμιση του λαδώνοντας πετρελαίου αναγκάζει σε λειτουργία την ποσότητα πετρελαίου λίπανσης στο σύστημα λίπανσης για να μειωθεί βαθμιαία και πρέπει να ξαναγεμιστεί, και οι αυξήσεις ιξώδους, το οποίο έχει επιπτώσεις στο εφοδιασμό με πετρέλαιο. Η εξάτμιση του υδραυλικού ρευστού σε λειτουργία επίσης παράγει το φαινόμενο δημιουργίας κοιλότητας και την απώλεια αποδοτικότητας, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν τη ζημία στην υδραυλική αντλία. Το στοιχείο που λαμβάνεται με τη μέθοδο απόσταξης είναι μόνο τραχύ αποτέλεσμα, και η απώλεια εξάτμισης λίπανσης των προϊόντων πετρελαίου πρέπει να καθοριστεί με την ειδική μέθοδο. Αυτή τη στιγμή, η μέθοδος της Κίνας την απώλεια εξάτμισης λαδώνοντας πετρελαίου είναι μέθοδος προσδιορισμού απώλειας εξάτμισης λαδώνοντας πετρελαίου και λιπών GB/T 7325. Η μέθοδος τίθεται στο δείγμα λαδώνοντας πετρελαίου εξατμιστήρων, που τοποθετείται στη διευκρινισμένη θερμοκρασία του σταθερού λουτρού θερμοκρασίας, ζεστός αέρας μέσω της επιφάνειας του δείγματος 22h. Κατόπιν σύμφωνα με το δείγμα της μαζικής απώλειας υπολογισμού απώλειας εξάτμισης. Σύμφωνα με αυτήν την μέθοδο, η απώλεια εξάτμισης λίπανσης των προϊόντων πετρελαίου μπορεί να καθοριστεί σε οποιαδήποτε θερμοκρασία μέσα σε 99-150℃. Αυτή τη στιγμή, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται κυρίως για την αξιολόγηση της απώλειας εξάτμισης των συνθετικών λιπαντικών στην Κίνα. Οι κύριες μέθοδοι μέτρησης είναι στο εξωτερικό: ASTM D972 των Ηνωμένων Πολιτειών, του DIN 51581 της Γερμανίας και JIS K2220 (5,6) της Ιαπωνίας, κ.λπ.